(→‎Sleepboten van Schless)
Regel 87: Regel 87:
  
 
De sleepboten ANTON en HERTA van de Rederij Schless in Dordrecht hebben beide in de winter van 1962-1963 nog ijsgebroken. In mijn herinnering is de ANTON hierna niet meer teruggekomen in de sleepvaart maar stilgelegd. Heeft nog een korte periode 'stoom' geleverd bij een steenfabriek in de omgeving van Kerkdriel. De HERTA heeft na genoemde ijsperiode nog maar een heel een korte periode actief deelgenomen aan de sleepvaart. Beide boten hebben jarenlang in de Voorstraathaven gelegen. Na ontmanteling heeft de HERTA nog korte tijd als clubschip in de Dordtse jachthaven Westergoot gelegen maar werd omstreeks 1969 in gebruik genomen als werkschip bij Bunkerstation Nobel in Zwijndrecht. De ANTON werd in 1969 in Hendrik-Ido-Ambacht gesloopt.
 
De sleepboten ANTON en HERTA van de Rederij Schless in Dordrecht hebben beide in de winter van 1962-1963 nog ijsgebroken. In mijn herinnering is de ANTON hierna niet meer teruggekomen in de sleepvaart maar stilgelegd. Heeft nog een korte periode 'stoom' geleverd bij een steenfabriek in de omgeving van Kerkdriel. De HERTA heeft na genoemde ijsperiode nog maar een heel een korte periode actief deelgenomen aan de sleepvaart. Beide boten hebben jarenlang in de Voorstraathaven gelegen. Na ontmanteling heeft de HERTA nog korte tijd als clubschip in de Dordtse jachthaven Westergoot gelegen maar werd omstreeks 1969 in gebruik genomen als werkschip bij Bunkerstation Nobel in Zwijndrecht. De ANTON werd in 1969 in Hendrik-Ido-Ambacht gesloopt.
 +
==Bolwerk 2==
 +
In 1935 werd het pand gekocht door Friedrich Wilhelm Schless.
 +
Deze was direct na de Eerste Wereldoorlog uit het Duitse Rijnland
 +
naar Dordrecht gekomen als vertegenwoordiger van rederij Schless,
 +
die zich toelegde op de Rijnvaart. De Rijnvaart was een apart
 +
specialisme, waarvoor sterke (stoom-)sleepboten nodig waren die
 +
stroomopwaarts tot Basel konden varen. Rederij Schless groeide in
 +
Nederland in de jaren ‘50 uit tot de grootste particuliere Rijnvaartrederij met dertig sleepboten, vijf vrachtschepen en drie bunkerstations. Nadat het kantoor was verhuisd naar een nieuw gebouw
 +
verderop aan de Merwekade, diende Bolwerk 2 uitsluitend als
 +
woonhuis .
 +
Een van de zoons van de heer F.W. Schless, de heer M.C.M.
 +
Schless, kocht in 1974 het gebouw uit diens erfenis. Voornoemde
 +
zoon woont sinds 1935 in dit pand en sinds 1974 tezamen met zijn
 +
partner, de heer L.H.M. Stroekxs van den Broek. Het zijn deze
 +
twee bewoners die samen het gebouw aan Vereniging Hendrick de
 +
Keyser hebben geschonke

Versie van 13 jan 2012 om 21:13

Sleepboten van Schless

Gegevens volgens IVR 1963
Naam Brandmerk Type Lengte Breedte Diepte Werf Plaats Jaar Verwarmd oppervlak Stoom Pk Ombouw naar motor Merk motor Motor Pk Huidige status
Anton 171 B Dordrecht Stoomsleepboot 31,54 6,16 2,22 Arnhemsche Stoomsleephelling Maatschappij Arnhem 1913 115 m2 450 n.v.t. n.v.t. n.v.t. Gesloopt in 1969
Ernst 1707 B Dordrecht Motorsleepboot 20,27 4,90 1,61 Fikkers? / De Hoop? Martenshoek? / Hardinxveld? 1942? / 1930?  ? 175 1956 Deutz 300 Gesloopt in 2006 [1]
Frans 10089 B Rotterdam Motorsleepboot 19,90 5,26 1,44 Huisman Rohel 1957  ?  ? 1956 Deutz 300  ?
Heinrich 1255 B Rotterdam Motorsleepboot 25,60 5,60 1,65 Marckmann & Faasen Capelle aan de IJssel 1922  ? 185  ? Deutz 500 Zeldenrust [2]
Herta 1755 B Dordrecht Stoomsleepboot 32,68 6,20 1,88 't Huis de Merwede Dordrecht 1930 119 m2 500 n.v.t. n.v.t. n.v.t. Derra [3]
Johan 28/2050 Dbg-Ruhrort Motorsleepboot 20,00 4,60 1,75 Huisken & Van Dijk Dordrecht 1911  ?  ? 1955 MAK 360 Maria
Johanna 1772 B Dordrecht Motorsleepboot 20,52 5,06 1,81 Kooiman Zwijndrecht 1930  ?  ?  ? Deutz 240 Antiquiteit? [4]
Lambert 1702 B Dordrecht Motorsleepboot 27,64 5,70 1,73 Schipper & van Dongen Geertruidenberg 1930  ? 300 1960 Bolnes 480 [5]
Leonard 2128 B Groningen Motorsleepboot 21,00 5,46 2,13 Bijlholt Foxhol 1946 n.v.t. n.v.t. n.v.t. Brons 280 Huba
Lisa 3530 B Rotterdam Motorsleepboot 20,40 4,85 1,79 P. Smit jr Rotterdam 1913  ?  ? 1953 Deutz 300 Sirius [6]
Martin 7194 B Rotterdam Motorsleepboot 19,56 5,16 1,76 Gebr. Barkmeyer Stroobos 1929  ?  ? 1954 MWM 310 Christian 2 [7]
Mattheus 6/388 Dbg-Ruhrort Motorsleepboot 27,83 5,98 1,97 Boot Leiderdorp 1942 116 m2 300 1963 Brons 500 Limburgia [8]
Paula 1657 B Dordrecht Motorsleepboot 19,60 4,90 1,76 Schipper & van Dongen Geertruidenberg 1930  ?  ? 1955 Bolnes 300 Johan?
Rene 549 B Dordrecht Motorsleepboot 19,58 4,90 1,70 Koopman Dordrecht 1927  ?  ? 1957 Deutz 300 Eric [9]
Spes 1144 B Dordrecht Motorsleepboot 27,90 5,70 1,70 Schipper & van Dongen Geertruidenberg 1928  ? 250 1956 Deutz 500 Unite [10]
Tilly 1452 B Dordrecht Motorsleepboot 20,90 4,91 1,85 De Koning Papendrecht 1929  ?  ? 1960 Deutz 390  ?
Wilfred 3553 B Dordrecht Motorsleepboot 22,58 5,27 1,42 Arnhemsche Stoomsleephelling Maatschappij Arnhem 1927  ?  ? 1961 MAK 390 Adda
Wilhelm 725 B Dordrecht Motorsleepboot 30,50 6,20 1,80 Huisken & Van Dijk Dordrecht 1914  ?  ? 1936 MAN 380  ?
  • Adda - Stoom ? pk
  • Corrie - onbekend
  • Froukje - onbekend
  • Herman - MAK 300 pk
  • Kasper - onbekend
  • Kätha - MAN 375 pk
  • Klara - onbekend
  • Leonard - Brons 280 pk
  • Lord - onbekend
  • Poulo - onbekend

De Spes is gebouwd voor 2 eigenaren namelijk de heer Van de Noort en de firma Schless. Twee broers van Van de Noort hadden al sleepboten, de Credo (Geloof) en de Caritas (Liefde). De naam Spes (Hoop) vulde dit rijtje mooi aan. Het is dus de enige sleepboot die niet een naam uit de familie van Schless heeft.

Motorvrachtschepen van Schless

  • Anna - 486 ton 375 pk
  • Corrie - 905 ton 460 pk
  • Ilse - 1213 ton 780 pk
  • Ludwig - 972 ton 750 pk
  • Volstreven - 529 ton 290 pk

Dhr. Lambert Schless (1921-1992) was directeur van "H.Zwaans N.V." Dit bedrijf had destijds 3 bunkerschepen; behalve in Dordrecht aan de Buitenwalevest lagen er ook nog bunkerschepen in Amsterdam en Zaltbommel. Toen Dhr Schless in 1986 met pensioen ging, werd het bedrijf overgenomen door H. Slurink van wie 3 zoons nu het bedrijf leiden

Kinderen van Friedrich Wilhelm Schless en Anna Hendrika van den Noort
Dhr. L.G.J. Schless op bunkerschip De Zwaan


Rederij Schless was van oorsprong een Duits-Nederlands bedrijf. De gebroeders Lambert, Thijs en Heinz Schless zagen de veranderingen in de binnenvaart c.q sleepvaart aankomen en hebben eind jaren '60 alles verkocht, inclusief hun Esso bunkerstation in Dordrecht. Zij hebben het Zwaans-bunkerstation in Dordrecht overgenomen met het station Zaltbommel en Amsterdam, wat later weer verkocht is aan Slurink. Een zoon van Lambert, Peter, heeft in de jaren '70 de tanker Robega 14 gekocht en hem de naam Lambert S gegeven.

De sleepboten ANTON en HERTA van de Rederij Schless in Dordrecht hebben beide in de winter van 1962-1963 nog ijsgebroken. In mijn herinnering is de ANTON hierna niet meer teruggekomen in de sleepvaart maar stilgelegd. Heeft nog een korte periode 'stoom' geleverd bij een steenfabriek in de omgeving van Kerkdriel. De HERTA heeft na genoemde ijsperiode nog maar een heel een korte periode actief deelgenomen aan de sleepvaart. Beide boten hebben jarenlang in de Voorstraathaven gelegen. Na ontmanteling heeft de HERTA nog korte tijd als clubschip in de Dordtse jachthaven Westergoot gelegen maar werd omstreeks 1969 in gebruik genomen als werkschip bij Bunkerstation Nobel in Zwijndrecht. De ANTON werd in 1969 in Hendrik-Ido-Ambacht gesloopt.

Bolwerk 2

In 1935 werd het pand gekocht door Friedrich Wilhelm Schless. Deze was direct na de Eerste Wereldoorlog uit het Duitse Rijnland naar Dordrecht gekomen als vertegenwoordiger van rederij Schless, die zich toelegde op de Rijnvaart. De Rijnvaart was een apart specialisme, waarvoor sterke (stoom-)sleepboten nodig waren die stroomopwaarts tot Basel konden varen. Rederij Schless groeide in Nederland in de jaren ‘50 uit tot de grootste particuliere Rijnvaartrederij met dertig sleepboten, vijf vrachtschepen en drie bunkerstations. Nadat het kantoor was verhuisd naar een nieuw gebouw verderop aan de Merwekade, diende Bolwerk 2 uitsluitend als woonhuis . Een van de zoons van de heer F.W. Schless, de heer M.C.M. Schless, kocht in 1974 het gebouw uit diens erfenis. Voornoemde zoon woont sinds 1935 in dit pand en sinds 1974 tezamen met zijn partner, de heer L.H.M. Stroekxs van den Broek. Het zijn deze twee bewoners die samen het gebouw aan Vereniging Hendrick de Keyser hebben geschonke

Overgenomen van "http://www.sleepbootlambert.nl/wiki/index.php?title=Schless&oldid=110"