(→Sleepboten van Schless) |
|||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
==Sleepboten van Schless== | ==Sleepboten van Schless== | ||
| − | * Frans | + | * Adda - Stoom ? pk |
| − | * | + | * Anton - Stoom 450 pk |
| − | * | + | * Corrie - onbekend |
| − | * Herta | + | * Ernst - Deutz 300 pk |
| − | * | + | * Frans - Deutz 300 pk |
| − | * | + | * Froukje - onbekend |
| − | * | + | * Heinrich - Deutz 500 pk |
| − | * | + | * Herman - MAK 300 pk |
| − | * | + | * Herta - Stoom 500 pk |
| − | * Leonard | + | * Johan - onbekend |
| − | * Matthäus | + | * Johanna - onbekend |
| − | * | + | * Kasper - onbekend |
| − | * | + | * Kätha - MAN 375 pk |
| + | * Klara - onbekend | ||
| + | * Lambert - Bolnes 480 pk | ||
| + | * Leonard - Brons 280 pk | ||
| + | * Lisa - Deutz 300 pk | ||
| + | * Lord - onbekend | ||
| + | * Martin - MWM 310 pk | ||
| + | * Matthäus - Brons 500pk | ||
| + | * Paula - Bolnes 300 pk | ||
| + | * Poulo - onbekend | ||
| + | * Rene - Deutz 300 pk | ||
| + | * Spes - Deutz 500 pk | ||
| + | * Tilly - Deutz 390 pk | ||
| + | * Wilfred - MAK 390 pk | ||
| + | * Wilhelm - MAN 380 pk | ||
| − | + | De Spes is gebouwd voor 2 eigenaren namelijk de heer Van de Noort en de firma Schless. Twee broers van Van de Noort hadden al sleepboten, de Credo (Geloof) en de Caritas (Liefde). De naam Spes (Hoop) vulde dit rijtje mooi aan. Het is dus de enige sleepboot die niet een naam uit de familie van Schless heeft. | |
| + | ==Motorvrachtschepen van Schless== | ||
| + | * Anna - 486 ton 375 pk | ||
| + | * Corrie - 905 ton 460 pk | ||
| + | * Ilse - 1213 ton 780 pk | ||
| + | * Ludwig - 972 ton 750 pk | ||
| + | * Volstreven - 529 ton 290 pk | ||
| + | |||
| + | Dhr. Lambert Schless (1921-1992) was directeur van "H.Zwaans N.V." Dit bedrijf had destijds 3 bunkerschepen; behalve in Dordrecht aan de Buitenwalevest lagen er ook nog bunkerschepen in Amsterdam en Zaltbommel. Toen Dhr Schless in 1986 met pensioen ging, werd het bedrijf overgenomen door H. Slurink van wie 3 zoons nu het bedrijf leiden | ||
[[File:Kinderen Schless.jpg|thumbnail|Kinderen van Friedrich Wilhelm Schless en Anna Hendrika van den Noort]] | [[File:Kinderen Schless.jpg|thumbnail|Kinderen van Friedrich Wilhelm Schless en Anna Hendrika van den Noort]] | ||
[[File:Lambert Schless.jpg|thumbnail|Dhr. L.G.J. Schless op bunkerschip De Zwaan]] | [[File:Lambert Schless.jpg|thumbnail|Dhr. L.G.J. Schless op bunkerschip De Zwaan]] | ||
| + | |||
| + | |||
| + | Rederij Schless was van oorsprong een Duits-Nederlands bedrijf. De gebroeders Lambert, Thijs en Heinz Schless | ||
| + | zagen de veranderingen in de binnenvaart c.q sleepvaart aankomen en hebben eind jaren '60 alles verkocht, inclusief | ||
| + | hun Esso bunkerstation in Dordrecht. | ||
| + | Zij hebben het Zwaans-bunkerstation in Dordrecht overgenomen met het station Zaltbommel en Amsterdam, wat later | ||
| + | weer verkocht is aan Slurink. | ||
| + | Een zoon van Lambert, Paul , heeft in de jaren '70 de tanker Robega 14 gekocht en hem de naam Lambert gegeven. | ||
Versie van 7 jan 2012 om 22:37
Sleepboten van Schless
- Adda - Stoom ? pk
- Anton - Stoom 450 pk
- Corrie - onbekend
- Ernst - Deutz 300 pk
- Frans - Deutz 300 pk
- Froukje - onbekend
- Heinrich - Deutz 500 pk
- Herman - MAK 300 pk
- Herta - Stoom 500 pk
- Johan - onbekend
- Johanna - onbekend
- Kasper - onbekend
- Kätha - MAN 375 pk
- Klara - onbekend
- Lambert - Bolnes 480 pk
- Leonard - Brons 280 pk
- Lisa - Deutz 300 pk
- Lord - onbekend
- Martin - MWM 310 pk
- Matthäus - Brons 500pk
- Paula - Bolnes 300 pk
- Poulo - onbekend
- Rene - Deutz 300 pk
- Spes - Deutz 500 pk
- Tilly - Deutz 390 pk
- Wilfred - MAK 390 pk
- Wilhelm - MAN 380 pk
De Spes is gebouwd voor 2 eigenaren namelijk de heer Van de Noort en de firma Schless. Twee broers van Van de Noort hadden al sleepboten, de Credo (Geloof) en de Caritas (Liefde). De naam Spes (Hoop) vulde dit rijtje mooi aan. Het is dus de enige sleepboot die niet een naam uit de familie van Schless heeft.
Motorvrachtschepen van Schless
- Anna - 486 ton 375 pk
- Corrie - 905 ton 460 pk
- Ilse - 1213 ton 780 pk
- Ludwig - 972 ton 750 pk
- Volstreven - 529 ton 290 pk
Dhr. Lambert Schless (1921-1992) was directeur van "H.Zwaans N.V." Dit bedrijf had destijds 3 bunkerschepen; behalve in Dordrecht aan de Buitenwalevest lagen er ook nog bunkerschepen in Amsterdam en Zaltbommel. Toen Dhr Schless in 1986 met pensioen ging, werd het bedrijf overgenomen door H. Slurink van wie 3 zoons nu het bedrijf leiden
Rederij Schless was van oorsprong een Duits-Nederlands bedrijf. De gebroeders Lambert, Thijs en Heinz Schless
zagen de veranderingen in de binnenvaart c.q sleepvaart aankomen en hebben eind jaren '60 alles verkocht, inclusief
hun Esso bunkerstation in Dordrecht.
Zij hebben het Zwaans-bunkerstation in Dordrecht overgenomen met het station Zaltbommel en Amsterdam, wat later
weer verkocht is aan Slurink.
Een zoon van Lambert, Paul , heeft in de jaren '70 de tanker Robega 14 gekocht en hem de naam Lambert gegeven.